Por Andrés Durán
Un posible sabotaje impulsa el gobierno en una de las empresas más estratégica del país.
Investigación.- La Empresa Pública Flota Petrolera Ecuatoriana (Flopec) se encuentra en la mira por aparentes irregularidades en la nominación de autoridades, contratos con consorcios internacionales y tretas jurídicas.
Radio Pichincha accedió a documentos e informes que revelan pérdidas millonarias para la empresa estatal. Solo en 2021 Flopec registró una pérdida acumulada que supera los USD 66 millones.
El 14 de marzo Radio Pichincha reveló las razones detrás de la remoción del gerente de Flopec, Johnny Estupiñán, sustituido por el directorio, en una sesión extraordinaria, tras denunciar un contrato millonario entre Amazona Tanker y el Estado, por un valor de USD 281 millones.
Los contratos con los buques Chios Lion, Paccha y Sea Falcom presentan anomalías ejecutadas por los altos directivos de Flopec y de la Empresa Coordinadora de Empresas Públicas (EMCO EP), con Oswaldo Rosero Quirós y Hernán Luque Lecaro a la cabeza.
Contrataciones irregulares
La estatal ecuatoriana encargada del transporte marítimo de hidrocarburos fue objeto de un examen especial de la Contraloría General del Estado en noviembre de 2021.
La Contraloría exigió a Flopec que cumpla con estándares de contratación pública y procedimientos técnicos, sobre todo, en la modalidad time-charter o fleteamiento de buques.
Este tipo de contratación tiene como finalidad el alquiler de un buque entero, por un tiempo determinado y para carga especializada. Sin embargo, la Contraloría señaló inconsistencias en la contratación de este tipo de buques.
No existían estudios de mercado, tarifas de fleteamiento, informes de requerimiento institucional y tampoco procesos de negociación que prevengan posibles pérdidas para el Estado.
Incluso, el informe de Contraloría es tan lapidario que revela presuntos delitos. No existen informes de contratación de los buques y los contratos no cuentan con la firma del Jefe de Fleteamiento.
Otra de las extravagancias, es que las contrataciones de los buques no contaron con la autorización del directorio de Flopec. El ex gerente de Flopec, Jhonny Estupiñan, acusa de llevar a dedo la contrataciones con el Estado.
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Un juego de tronos se libra en Flopec
Dentro de Flopec se libra una batalla a dentelladas. La nueva directiva, mediante argucias jurídicas, impulsa un juego de tronos para limitar las denuncias y voces disidentes de Flopec.
El 28 de junio de 2022, el ex gerente comercial de Flopec, Oswaldo Rosero, envió un informe a las ex gerencias de Cristian Panchi e Ìtalo Chávez. La misión: limitar el margen de maniobra de un fallo judicial en contra de la directiva.
El fallo de la justicia ecuatoriana determinó, el pasado 27 de junio, la inmediata incorporación a las filas de Flopec del vicealmirante Johnny Estupiñan. El mismo que había sido desvinculado de la empresa por denunciar un millonario contrato con Amazonas Tanker.
En un documento al que tuvo acceso Radio Pichincha, Estupiñan asegura que tanto Rosero, como Panchi y Chávez responden a los intereses del gerente de la EMCO, Hernán Luque Lecaro, exvicepresidente de oficinas del Banco de Guayaquil.
“Es evidente entonces que existe una asociación organizada tanto dentro de Flopec como fuera de ella, con el objetivo de seguir enriqueciendo a grupos enquistados desde el gobierno anterior y con el amparo de figuras con poder en este gobierno”, advierte el documento.
Esta aseveración se aprecia en la retaliación del propio directorio de Flopec en contra de Estupiñán, al limitar los gastos operativos de su gerencia.
Mediante una resolución del 8 de julio, el directorio de Flopec reformó las cuantías de la gerencia de Estupiñán y le impuso un monto de USD 1.000 para la contratación de fleteamiento de buques, cuando en la práctica, las cuantías de gerencia son millonarias y existen cupos que aprueba el directorio.
Lo estrafalario de la decisión del directorio es que la capacidad de compra y gasto fue trasladada a otras dependencias. Mientras que Luque Lecaro sacó de las gerencias de Flopec a Rosero y Panchi y los convirtió en asesores del directorio de Flopec.
De hecho, Rosero ha ocupado seis puestos jerárquicos dentro de Flopec en los últimos seis meses. En total un puesto por mes.
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¿Conflicto de intereses?
Rosero Quirós, uno de los hombres de confianza del ex vicepresidente del Banco de Guayaquil, Luque Lecaro, es accionista de tres empresas privadas, dos de ellas, vinculadas al transporte marítimo.
La primera es Exgemar S.A, una entidad dedicada al transporte marítimo y la venta de tecnología para control de embarcaciones, según la información de la Superintendencia de Compañías.
La otra, es Marinvictus CLTDA, que también se dedica al transporte marítimo, cabotaje y explotación de embarcaciones de excursión. Lo llamativo de este hallazgo es Rosero Quiros nunca declaró ante la Contraloría sus inversiones y acciones empresariales.
¿El gobierno emprende un autosabotaje para facilitar negocios millonarios a consorcios y empresas privadas?
En nuestra próxima entrega conocerás a fondo el perfil político y técnico del gerente de gerentes: Hernán Luque Lecaro, el hombre que maneja todas las empresas públicas del Estado.