El alcalde de Quito informó que en el 2023 se invirtió USD 720 millones en obras para la ciudad y en este año se prevé que esa cifra crezca a USD 800 millones.
El objetivo es que en este mismo 2024 se incorpore el Sistema Integrado de Recaudo, donde la tarjeta ciudad sea usada no solo para el Metro de Quito, sino también para la Ecovía, Trolebús, Metro bus e incluso para los buses convencionales.
El alcalde Pabel Muñoz anunció que para diciembre llegarán 55 nuevos troles eléctricos a fin de recuperar ese medio de transporte que fue pensado para que su operación se amigable con el medio ambiente, pero que la administración pasada la cambió a diésel.
“Entre junio y julio haré un anuncio de todo el paquete de transformaciones en el ámbito de movilidad”, agregó el alcalde en entrevista a Primer Plana.
Redistribución de rutas y frecuencias
Pabel Muñoz informó que la redistribución de rutas y frecuencias de buses se ha visto frenada por las acciones legales que aún no están resueltas, una de ellas y que llama la atención del alcalde, es la interpuesta por la propia Procuraduría del Municipio en contra de la Secretaría de Movilidad del cabildo.
“Esto se habría dado cuando se lanzaron los concursos y se presentó solo un oferente que es una compañía de transporte y otra impugnó. Tengo que resolver el entuerto jurídico para accionar. Lo estamos resolviendo”, aseguró.
Presupuesto
El alcalde de Quito explicó que en el 2023 se invirtió USD 720 millones en obras para la ciudad y en este año se prevé que esa cifra crezca a USD 800 millones.
Asimismo, Muñoz mencionó que se han destinado USD 15 millones para la ruralidad y otra cantidad para la seguridad, aunque esto último no es competencia del gobierno local.
Vialidad
“Recibí una ciudad hecho pedazos en materia de vías”, lamentó Muñoz.
El alcalde indicó que en este año se prevé intervenir 14 kilómetros de la avenida Galo Plaza, desde el peaje de Oyacoto hasta la Y.
Pabel Muñoz sostuvo que por lo general el cabildo interviene 90 kilómetros de vías cada año, pero este 2024 se plantea hacerlo en 140 kilómetros.
“El 52% de presupuesto lo tiene la Empresa Metropolitana de Obras Públicas, es la empresa que más presupuesto tiene, pero es tal el deterioro, que puedo estar de acuerdo que las obras no se sienten”, reconoció.