El alcalde de Quito aseguró que los trenes sí estaban operando con mantenimiento de puesta a punto, entre el 15 de diciembre de 2023 y el 15 de febrero de 2024.
Pabel Muñoz, alcalde de Quito, destacó que el mantenimiento de los trenes del Metro debía concretarse conjuntamente con la adquisición de trenes, en la administración de Mauricio Rodas, porque así lo establece la ley.
Muñoz explicó que, en el 2013, el Servicio Nacional de Contratación Pública (Sercop) incorporó en la norma la vigencia tecnológica, donde se establece que para algunos bienes del Estado se debe contratar el debido mantenimiento.
“Con la adquisición de los patrulleros, que se hizo en nuestra administración contratamos 5 años de mantenimiento”, ejemplificó.
Por ello, en el 2014 el Sercop observa al entonces alcalde de Quito, Mauricio Rodas, porque cuando adquirió los trenes no contrató el mantenimiento y solo pidió que le presenten una oferta.
En aquel entonces, la empresa que vendió los 18 ternes presentó una propuesta de mantenimiento por USD 28 millones durante 10 años. En la actualidad la misma compañía presenta una nueva cotización pero por USD 35 millones y a 5 años.
“La empresa dice que la propuesta inicial fue hace 10 años y por tanto ya no es valor comercial”, acotó.
Por esta razón, el alcalde pedirá una autorización al Concejo Metropolitano para entrar a una mediación con la empresa que vendió los trenes, a fin de llegar a un acuerdo.
El alcalde de Quito indicó que si no se alcanza un consenso se lanzará una licitación para contratar el mantenimiento que incluya lo correctivo.
“La meta es que en junio o julio ya este contratado el mantenimiento”, subrayó el alcalde en entrevista con Teleamazonas.
Muñoz sostuvo que los trenes requieren de un primero mantenimiento a los 120 000 kilómetros, rodaje que se cumpliría entre septiembre y octubre de este año, por eso se requiere de tener un contrato con anticipación.
En todo caso, el alcalde de Quito aseguró que los trenes sí estaban operando con mantenimiento de puesta a punto, entre el 15 de diciembre de 2023 y el 15 de febrero de 2024.
“Ahora mismo estamos haciendo mantenimiento preventivo, que evita tener mantenimientos correctivos con 8 técnicos de la empresa Metro de Quito”, mencionó.
Pabel Muñoz recordó que fue la administración de Santiago Guarderas la que inició la operación del Metro de Quito en abril y ya para mayo de 2023, la propia empresa Metro detuvo la puesta en marcha, al reconocer que no estaba lista y que actuó bajo presión.
Es en diciembre que el actual alcalde, Pabel Muñoz, tiene conocimiento que tampoco había un contrato de mantenimiento por lo que se hacen las gestiones del caso para no dejar en el abismo este tema.
Lo que no se dice del Metro
Pabel Muñoz instó a mirar las cifras de lo que rinde el Metro para la ciudad, pues le ha ahorrado USD 106 millones, desglosados en:
USD 34 millones en tiempo
USD 55 millones en productividad
USD 6.8 millones en reducción de emisiones
USD 9.1 millones en rendimiento