El gerente de Operaciones del Metro de Quito, Roberto Custode, explica cómo avanza la última etapa de operación del Metro de Quito. Asegura que no tienen una fecha para el traslado comercial de pasajeros, pero calcula que será en las próximas semanas.
“El proceso de operación no tiene hitos definidos, hay una serie de acciones que se suceden en un orden secuencial y que iniciaron con la firma del contrato de operación el 29 de noviembre”, explica Roberto Custode, gerente de Operaciones del Metro de Quito.
El 21 de diciembre se dio la apertura del Metro de Quito, detalla el gerente. Este proceso ha sido progresivo, como han indicado las empresas operadoras del metro, y desde el 23 de enero empezaron los recorridos de inducción, con horarios establecidos durante la mañana y la tarde.
“Los horarios que se han establecido en este momento son desde las 07:00 hasta las 10:00 y de 16:00 a 19:00. Los fines de semana no se atenderá”, agrega el gerente.
Según Custode, en el Metro se trabaja las 24 horas del día. Este trabajo está distribuido entre la movilización de la ciudadanía, el mantenimiento que reciben los sistemas de la primera línea, como la vía, entre otras actividades.
Además, detalla que, durante la noche, el trabajo se centra en los últimos ajustes del sistema de operación automática de trenes, ATO, por sus siglas en inglés.
“Hasta el momento se han contabilizado 118 mil desplazamientos de ciudadanos que han utilizado el Metro y se han abierto 120 mil cuentas de viajeros”, indica Custode.
Observaciones al funcionamiento del Metro de Quito
El gerente diluyó los cuestionamientos sobre los pagos que realiza el Metro por prestaciones del servicio. Explicó que: “en relación al dinero que reciben las empresas operadoras, los 2,5 millones son una de las cuotas que se pagan como parte de las 72 cuotas del contrato. El contrato es por 185 millones de dólares”.
Según el gerente, los pagos incluyen los trabajos que hacen las operadoras como el desplazamiento de un primer grupo de 20 operadores de material rodante que debían formarse en la operación de Quito.
“Este grupo de personas de Medellín debió formarse en la operación del Metro de Quito y capacitar a los ecuatorianos que están en proceso de formación”, indica Custode.
Además, especificó que: “el contrato de la primera línea del Metro tiene dos componentes: uno de esos es el material rodante y mantenimiento de auxiliar que es un servicio que se ha recibido hace un año”.
La operación completa del Metro tiene previsto transportar a los pasajeros en 15 trenes manteniendo 3 trenes en reserva. Y, según estiman desde las autoridades del Metro de Quito, estos traslados podrían movilizar 400 mil pasajeros durante el día
¿Cómo viajan los pasajeros en el Metro de Quito?
Para poder viajar en el Metro de Quito es necesario crear una cuenta en línea en la página web www.cuentametroq.com, donde se debe especificar la hora y las estaciones de ingreso y salida del viaje. Luego se debe descarar un código QR.
Recientemente, un equipo de Radio Pichincha realizó un recorrido desde la estación de Quitumbe hasta la estación de La Carolina. Para salir desde el sur de Quito es necesario cruzar completamente la Terminal Terrestre de Quitumbe, la cual no está señalizado, por lo que se recomienda pedir una guía a las personas cercanas o a los trabajadores del terminal.
Una vez que se llega a la estación, las ventanillas de venta de boletos aún no están en servicio. Los trabajadores de las operadoras del Metro dan la bienvenida y explican cómo colocar los códigos QR para ingresar al tren.
Aún las escaleras eléctricas no están en funcionamiento en la estación de La Carolina y para personas con alguna discapacidad no están habilitados todos los ascensores.
Según los relatos de los usuarios están a la expectativa de que empiece la etapa comercial y que aumente el flujo de personas.
Más en el siguiente reporte: Metro de Quito