La nueva administración no la tiene fácil, al menos así lo reconoce Juan Cristóbal Lloret al explicar que pese a contar con un presupuesto, en papeles, de USD 70 millones, solo tiene USD 40 millones.
Juan Cristóbal Lloret, prefecto del Azuay, criticó la falta de seriedad del gobierno central respecto a los compromisos que adquirió para atender las vías de la provincia, que se encuentran en mal estado.
El Prefecto del Azuay recordó que el exministro de Transporte y Obras Públicas, Darío Herrera, declaró emergencia la red vial de la provincia. Y con ello aseguró que la cartera de Estado invertiría USD 100 millones, sin embargo tal emergencia concluyó el 21 de mayo y no se hizo nada.
Juan Cristóbal Lloret dijo esperar que no exista la misma actitud del actual ministro César Rohon, aunque también reconoció su apertura para dialogar. L ha solicitado la delegación de competencia de algunos ejes viales, que son vitales para la movilidad de los azuayos.
Se trata de las vías Cuenca – Azogues; Cuenca- Molleturo- Naranjal; la vía que conduce a los cantones orientales de Paute y Gualaceo y un tramo de la Cuenca – Girón – Pasaje.
“La idea es trabajar en un modelo de sistema de peajes, que permita darles mantenimiento”, manifestó.
El Prefecto dijo esperar que el Ministro de Transporte y Obras Públicas pueda responder en un periodo máximo de 15 días, pues se necesita atender con urgencia las vías de la provincia.
La nueva administración no la tiene fácil, al menos así lo reconoce Juan Cristóbal Lloret al explicar que pese a contar con un presupuesto, en papeles, de USD 70 millones, en físico solo tiene USD 40 millones.
Además, el Gobierno le debe a la Prefectura de Azuay USD 17 millones correspondientes a la venta de acciones de la empresa Elecaustro y USD 4 millones, por asignaciones atrasadas de riego. Este dinero serviría para cambiar la matriz vial de la provincia.
Sobre el tema, Juan Cristóbal Lloret, contó que la administración de Yaku Pérez- Cecilia Méndez, solo dejaron un 6% de vías asfaltadas y apenas un 16% en buen estado, por lo que se requiere de USD 25 millones para mantener 6 000 kilómetros.
“Además de tres empresas que tiene la Prefectura, dos están quebradas y esa es la herencia que nos dejó la administración de Yaku Pérez”, enfatizó.
Lloret lamentó que sobre está realidad el régimen haya decidido reducir las asignaciones presupuestarias a los gobiernos locales. Eso representa USD 49 millones menos para las Prefecturas del Ecuador, un monto importante si se toma en cuenta la llegada del fenómeno de El Niño en los próximos meses.