Cree que esta normativa es una oportunidad para reforzar la cultura vial.
Punto Noticias. La reanudación del debate de las reformas a la Ley de Transporte Terrestre en la Asamblea Nacional es una oportunidad histórica y urgente, a criterio de Sarahí Maldonado, representante de la Coalición por la Seguridad Vial.
Destacó que esta organización entregó en la Legislatura recomendaciones, sobre la base, dice, de evidencias científicas y estándares internacionales, que deben ser tomadas en cuenta, como los cinco factores de riesgo que forman parte de la seguridad vial.
Estos factores de riesgo son la velocidad, que debe ser regulada y mejor categorizada, según el tipo de carreteras; el uso de cascos homologados y estandarizados, porque está demostrado que reducen las lesiones y los siniestros viales; la utilización de asientos para niños, que forman parte de la nueva cultura vial, que es importante aprender desde la ciudadanía y las instituciones públicas; el uso de cinturones de seguridad, sobre lo que se ha avanzado en el país, pero todavía hay que reforzar en la importancia del uso permanente; y, la conducción bajo los efectos del alcohol, que continúa como un factor que provoca muchas muertes.
Recalcó que los siniestros viales causan muertes y lesiones que son prevenibles, por lo que la prevención es el enfoque central que debería tener la normativa que tramita la Legislatura, como parte de la cultura vial, en opinión de Maldonado.
Sobre la utilización de los cascos homologados, observó que tiene que ver con nuevos parámetros que no son tomados en cuenta en el país, porque, a pesar de que son obligatorios, no se considera que sus costos son muy elevados. Por esta razón es que los cascos usados son de baja calidad y no protegen a las personas que conducen vehículos motorizados, como motocicletas y otros.
La recomendación es que se considere como una oportunidad para la industria ecuatoriana, que puede fabricar los cascos homologados a menor costo que los importados y se convierta en un nuevo nicho de mercado.
A decir de Maldonado, el proyecto de ley promueve la corresponsabilidad de la ciudadanía como parte de la cultura vial e incluye a todos los vehículos de transporte de personas, entre estos la bicicleta, las motos, los nuevos aparatos eléctricos, como los scooters, que se ven con mayor frecuencia en ciudades como Quito, Guayaquil, Cuenca.
En su opinión, a más de fortalecer la prevención, la ley debe contener claras líneas de acción, control y regulación del tránsito y transporte terrestre.