La empresa metro de Quito tiene todo listo para operar desde diciembre. Les compartimos este recorrido desde la estación Quitumbre hasta San Francisco.
Punto Noticias. Es la estación con mayor valor patrimonial, San Francisco está distribuida en tres niveles subterráneos, es la séptima partiendo desde Quitumbe, y la novena desde El Labrador. Esta estación está ubicada en el corazón de una de las plazas más importantes para los quiteños en el centro histórico, San Francisco.
Por tanto, para su construcción se tuvo que enfrentar varios retos como preservar la fachada de la casa colonial donde esta estación fue levantada y donde operaba antiguamente una entidad financiera. Al interior de esta estación se puede encontrar un paso peatonal ubicado bajo la Calle Cuenca, que conecta los pasajeros desde la Plaza de San Francisco hasta el Boulevard de la Av. 24 de mayo.
En temas administrativos, nuevamente, el Metro de Medellín, en consorcio con la empresa francesa Transdev, fueron seleccionados para operar el Metro de Quito. En la primera ocasión, el consorcio no incluyó dentro de su oferta el cálculo de la inflación, lo que provocó cambios que no estaban contemplados en el concurso y que estipulaba un precio fijo para los seis años de servicio.
Según han reportado las vocerías del metro el tren tendrá una capacidad máxima de 1.500 pasajeros, es decir, diez veces la capacidad de un Trolebús. Cada tren dispondrá de 132 asientos, 22 por coche. El tiempo de vida útil de los trenes es de 35 años cada uno. Además, se implementarán diferentes protocolos para salvaguardar a los usuarios uno de esos es en acoso sexual.
La construcción del primer metro de Quito y de Ecuador comenzó en el 2013, recorrerá la ciudad de norte a sur, casi 22 kilómetros distribuidos en 15 estaciones y para lo cual se contará con 18 trenes. Una obra que ya ha superado los 2.000 millones de dólares.
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