En la legislatura se inició un proceso de control político a la Flota Petrolera Ecuatoriana.
Punto Noticias. La Comisión legislativa de Fiscalización inició un proceso de control político a las contrataciones realizadas por la Empresa Flota Petrolera Ecuatoriana (FLOPEC).
La mesa parlamentaria recibió información de la gerente general de esta empresa, Pilar Ferri. Sin embargo, los comisionados mostraron su preocupación por la falta de respuestas de la funcionaria sobre los montos de los fletes de petróleo, que representan pérdidas para el país.
La comisión solicitará formalmente el envío de varios documentos necesarios para elaborar el informe, que será puesto a conocimiento de los presidentes de la República, Parlamento, autoridades de los ministerios de Finanzas y de Recursos Naturales no Renovables, tomando en cuenta que es un tema trascendental en el que están en juego recursos del país.
La legisladora Ana Belén Cordero, proponente de la iniciativa, considera que las autoridades deben responder por las millonarias pérdidas en una de las pocas empresas públicas que ha generado utilidades en los últimos años, pues en 2020 tuvo una utilidad neta de 55 millones de dólares, pero en lo que va del presente año no llegan a los 4 millones de dólares.
La gerente subrogante reconoció que han caído las utilidades de la empresa, pero por razones externas, como la pandemia del Covid 19 y la guerra de precios del petróleo entre Rusia y Arabia Saudita.
Señaló que se han detectado problemas en contratos suscritos en la administración anterior, por la que pidieron la intervención de la Contraloría General del Estado y Fiscalía, para que realicen las investigaciones en el ámbito de sus competencias.
Aseguró que solicitaron que la Contraloría realice un examen especial a los contratos y modificaciones de la estructura comercial de la empresa, que cuenta con estados financieros auditados hasta 2019, por lo que se solicitó una auditoría externa y se notificó a la Fiscalía y Procuraduría para que adopten las medidas legales correspondientes.
Ferri explicó los procedimientos, mecanismos y condiciones de mercado que permiten la fijación de tarifas y fletes para el trasporte de crudo.
Jaime Godoy, exgerente de Flopec EP, precisó que la Ley de Reserva de Carga es estratégica y beneficia al país. Indicó que el 80 % de las cargas que moviliza la empresa son de Ecuador. Aseveró que las pérdidas, que actualmente son de tres millones de dólares, son por decisiones gerenciales.
Otro exgerente de la Flota Petrolera, Luis Ulloa, sostuvo que dicha Ley le permite establecer a Ecuador sus propias tarifas, para que sea rentable el barril de petróleo ecuatoriano. Insistió en que Flopec es una empresa que tiene el mercado cautivo, lo que le permite establecer sus propias políticas tarifarias.
Fuente: Asamblea Nacional.