Punto Noticias.- Patricio Salazar, experto en eficiencia energética, conversó sobre el diésel. Empezamos preguntándole, ¿la competitividad se puede basar en subsidios? Él dijo que, particularmente, el sector camaronero ha visto afectada su competitividad con el aumento del precio del diésel. Además, internacionalmente hay una caída de precios del camarón que el productor no puede controlar.
Salazar dijo que hace años se está promoviendo el uso del diésel hacia la energía eléctrica. Es un tema bastante técnico, añadió. Al ser el Estado el proveedor de la energía eléctrica implica una articulación entre el sector público y el sector privado. Dijo, además, que cuando se tomó la medida de aumentar el precio del diésel «tanto el sector camaronero, como el pesquero, sector industrial, pudimos tener conversaciones de alto nivel con la Presidencia de la República y se entendió que el cuello de botella para la migración tiene que ver con factores del marco regulatorio».
El gobierno ha entendido que en el sector camaronero hay pequeños y medianos. Ellos representan tres cuartas partes del hectareaje total. Es decir, 215 mil hectáreas.
De esas 215 mil hectáreas, menos del 50% de las fincas tienen sistemas de bombeo eficiente. Es decir, son eficientes en el uso del diésel porque cuentan con tecnología. En el caso de los pequeños y medianos, no cuentan con bombeo eficiente y, por lo tanto, usan más diésel por hectárea por año de lo que usan fincas más grandes.
El sistema de bombeo en una camaronera es lo que permite el llenado de las piscinas y mantener los niveles de oxígeno para la producción (camarones).
Salazar dijo que se requieren líneas de créditos para los pequeños y medianos del sector camaronero. Esto para que vayan reduciendo sustancialmente el uso del diésel, “en un concepto de eficiencia energética”.
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