Las autoridades indicaron que la construcción del puente definitivo durará 8 meses.
Este martes 8 de marzo, en la vía estatal E25, o Panamericana Sur. El ministro de Transporte y Obras Públicas (MTOP), Marcelo Cabrera, anunció que se comenzará con la construcción de un puente portátil prefabricado tipo bailey en el kilómetro 36 de la carretera, en el tramo entre Naranjal y Tenguel.
El daño en la infraestructura previa, se produjo debido a la creciente del río Gala que atraviesa la zona, el cual provocó el asentamiento en un estribo afectando la estabilidad del puente; la vía que une a Guayaquil con Machala es de vital importancia, por lo que las autoridades se comprometieron a iniciar las actividades de construcción a partir de mañana 9 de marzo.
Según los estudios realizados y las respectivas verificaciones, se determinó que el puente sufrió una fisura en sus bases, en la entrada a Shumiral, cantón azuayo Ponce Enríquez, debido en gran parte a la fuerte situación invernal que atraviesa el Ecuador, además de que, en la estructura, también se pueden apreciar hundimientos y diferentes grietas que ponen en riesgo a los miles de conductores que utilizan esta ruta de transporte.
Debido a esta afectación, el MTOP decidió cerrar el paso vehicular en el sector desde la mañana del lunes 7, y el ministro del ramo, tras su visita, dispuso el levantamiento del puente provisional, además de la ampliación de emergencia de una vía alterna, mientras dura la construcción de un puente definitivo cuya obra se ejecutará en un plazo de ocho meses.
La ampliación de emergencia se realizará en la vía San Antonio hasta el cruce de Tenguel y será de dos carriles, ya que el flujo de transporte de carga diario con materiales y mercancías vitales para el consumo y el desarrollo diario de los habitantes de las provincias del Guayas y El Oro, es alto y de suma importancia.
La construcción de la infraestructura metálica alterna del puente baley, durará hasta el 1 de abril y estará a cargo de la concesionaria Intervías y del MTOP, quien también realizará la construcción del puente definitivo de mayor duración. Así los vehículos que transiten por el sector deberán desviarse por la ruta San Carlos– Balao–Tenguel y los transportes de carga pesada podrán tomar la carretera San Antonio–Tenguel.
Sin embargo, los pobladores han solicitado que se amplíe la vía de dos a cuatro carriles, ya que el flujo diario de vehículos entre Machala y Naranjal es de 10 mil vehículos y la vía actual habría sido diseñada únicamente para soportar una carga de menos de cuatro mil automotores al día.
Redacción: Ángel Cóndor