Analizan la propuesta de un inversionista privado que busca construir un metroférico, que uniría el centro de Quito con los valles.
El alcalde de Quito, Pabel Muñoz, indicó que es partidario de concesionar las vías Simón Bolívar y Ruta Viva, para solventar el mantenimiento, mejorar la velocidad de traslado, brindar las facilidades tecnológicas, garantizar la iluminación y por ende la seguridad.
“Tendríamos, por ejemplo, puntos de auxilio y cabinas telefónicas para la gente que requiera reportar algún incidente”.
En cuanto a la Simón Bolívar, Pabel Muñoz explicó que esto permitiría mejorar los accesos viales al sur de Quito y al ser una inversión privada, muy seguramente tendrá un peaje pequeño. Para esto último, mencionó que todos los carros deberán tener un chip a fin de que puedan pasar por los puntos de cobro, como la autopista General Rumiñahui o el puente Guayasamín.
“No voy a poner una caseta para el cobro sino que se colocará un portal lector, queremos buenas vías y uso inteligente del auto”.
Sobre la Ruta Viva, el alcalde de Quito adelantó que se está explorando la posibilidad de echar para adelante un proyecto vial que atraviesa el cerro Auqui y llega a La Pradera.
Otra de las alternativas que se analiza es el metroférico, una solución vial planteada desde la inversión privada. Este medio de transporte saldría del parque La Carolina y tendría tres alternativas: Cumbayá, Tumbaco y el aeropuerto.
“Alguien que llegue en su vehículo hasta la Carolina podría dejarlo ahí y subirse al metroférico para llegar a los valles”.