Punto Noticias.- Para el concejal Carlos Páez, Quito ha tenido un retroceso en todos los ámbitos durante el 2018, en especial en temas sanitarios y de movilidad.
“Costaba menos la recolección de basura con la utilización de los contenedores y los camiones recolectores, con este mecanismo recoger una tonelada de basura costaba USD 30 actualmente con el retorno de las volquetas y las personas recolectores cuesta 65 dólares”.
La actual administración municipal ha demostrado falta de liderazgo, negligencia y falta de visión estratégica para solucionar los problemas reales que tiene la ciudad, acotó Páez. El contrato con EMASEO que aún está vigente es algo nocivo para la ciudad porque nos demuestra que tiene un gasto innecesario y alto.
“La actual administración no escuchó las recomendaciones que dio una consultoría realizada en torno al modelo de gestión municipal que recomendaba la fusión entre EMASEO y la Empresa Pública Metropolitana de Gestión Integral de Residuos Sólidos (EMGIRS), esto significaba ahorros superiores para la ciudad de 2 millones y medio al año”.
“Recordemos que en la administración de Augusto Barrera el sistema de recolección de basura a través de los contenedores funcionaban adecuadamente porque se la hizo cumpliendo los criterios técnicos y respetando los fundamentos conceptuales de su diseño, las fases posteriores, a cargo de esta administración municipal, pecaron de clientelismo, ya que no se respetó una planificación, es decir, no se tomó en cuenta la morfología del barrio, ni la topografía de las calles”.
MOVILIDAD
La construcción del metro en realidad va a sufrir un retraso de entre 4 o 5 meses y la operatividad también tendrá un retraso, es decir, ya no se inaugurará en noviembre 2019 sino en el primer trimestre de 2020, recalcó Páez.
El Metro no era lo único que se debía hacer para mejorar la movilidad en la ciudad, “Otra alternativa que debía ser tomada en cuenta era el sistema automático para el pago de pasajes en el servicio de transporte público, en especial en todo el sistema interconectado al Metro como: Trole, Ecovía y los corredores sur y norte, además los que debían incorporarse y que están atrasados como son el corredor El Quinche-Tumbaco –Cumbayá-Quito y el que va desde el Labrador hasta Calderón y Carapungo”.
Páez además manifestó que esta administración en torno al Metro le deja a la próxima autoridad municipal un riesgo ya que “Si no se cumplen todos estos elementos de integración física, operativa, tarifaria se corre el riesgo de que el Metro funcione con un número menor de pasajeros para los que estuvo inicialmente diseñado y esto seguramente será una carga económica para la municipalidad”.
Para finalizar y refiriéndose a las próximas elecciones indicó que: “La democracia se cura con más democracia y solicitó a los comunicadores y actores políticos el crear una cultura ciudadana”.