Lo planteó el dirigente del Consorcio Sur Occidental, quien alertó que las disposiciones de las autoridades deben ser precisas para evitar un rebrote de contagios con coronavirus.
Punto Noticias. Carlos Poveda, gerente del Consorcio Sur Occidental, planteó que antes de dar el salto gradual a retomar las actividades comerciales e industriales, el Estado debería crear una política pública de gestión de demanda del transporte público de pasajeros.
Señaló que le preocupa la forma en la que se reanudarán las actividades, a partir del 1 de junio, ya que en el caso del transporte público de pasajeros tienen un 55 a 60% de demanda, que necesitará trasladarse a sus lugares de trabajo en los buses, por lo que hay un riesgo alto de contagio con el virus de la pandemia.
Por ello, insistió, es fundamental un sistema de gestión de demanda, que implica una reorganización integral del funcionamiento del país, a criterio de Poveda, quien advirtió que la disciplina de los usuarios y las disposiciones de la autoridad deben ser precisas, para no generar un mayor problema.
Sobre la propuesta del alcalde Yunda de que, para el reinicio de actividades, el servicio de transporte será gratuito y se buscará una compensación para los prestadores del servicio, el dirigente cree que generará una serie de inconvenientes.
En su opinión, la gratuidad provocará que los usuarios utilicen el transporte sin necesidad de viaje, que generará más ocupación en los buses, que estarán autorizados a llevar el 30% de su capacidad; es decir 20, 27 pasajeros, para mantener el distanciamiento social.
Expresó su desacuerdo con que, en la fase de la reinserción laboral, las compañías de transporte entren con menor oferta de unidades, porque es contraproducente. Propone entrar con el cien por ciento de unidades para evitar que la gente se aglomere en las paradas, por falta de buses y la subocupación de las unidades.
El distanciamiento social en las paradas y dentro del bus es clave para evitar contagiarse con el virus, alertó Poveda.
Cree que la movilidad en Quito y el país puede adaptarse a la modalidad solo sentados, con medidas de prioridad para la circulación de los buses; definir las paradas; eliminación de los contraflujos. Pero para el dirigente del transporte, se debe tomar medidas complementarias, como conocer quién costeará la desinfección de las unidades, toda vez que por cada bus se pagará 600 dólares mensuales.